Toyota Hilux Hybrid 48V พร้อมเครื่องยนต์ดีเซล 2.8 ลิตร ทำงานคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้ากำลังสูงสุด 16 แรงม้า และแบตเตอรี่แบบลิเธียม-ไอออน เผยโฉมที่ยุโรปก่อนขายจริงในปี 2024 ที่จะถึงนี้

hilux_48v_07

Toyota Hilux Hybrid 48V ที่วางจำหน่ายในยุโรปมีให้เลือกเฉพาะรุ่นตัวถัง 4 ประตู Double Cab เท่านั้น โดยยังคงรูปลักษณ์เหมือนกับรุ่นปกติทุกประการ พร้อมโครงสร้างแชสซีซ์แบบ Ladder-frame รองรับการขับขี่แบบออฟโรดเช่นเดียวกับรุ่นเครื่องยนต์สันดาปล้วน ด้วยความสูงจากพื้นถนน 310 มิลลิเมตร มีมุมไต่และมุมจากอยู่ที่ 29 องศา และ 26 องศาตามลำดับ

Toyota Hilux Hybrid 48V ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 2.8 ลิตร กำลังสูงสุด 204 แรงม้า (DIN) ที่ 3,400 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 500 นิวตัน-เมตร ที่ 1,600-2,800 รอบต่อนาที ผ่านค่ามาตรฐานไอเสีย Euro 6d ทำงานคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้ากำลังสูงสุด 16 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 65 นิวตัน-เมตร ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการออกตัวและลดอัตราสิ้นเปลือง

ขณะที่แบตเตอรี่แบบลิเธียม-ไอออน 48 โวลต์ ถูกออกแบบให้มีขนาดกะทัดรัด มีน้ำหนักเพียง 7.6 กิโลเมตร ติดตั้งไว้บริเวณใต้เบาะนั่งด้านหลังจึงไม่กระทบต่อพื้นที่ภายในห้องโดยสาร อีกทั้งแบตเตอรี่ลูกดังกล่าวยังถูกใช้สำหรับจ่ายกระแสไฟ 12 โวลต์ให้กับอุปกรณ์ไฟฟ้าต่างๆ ของตัวรถผ่าน DC/DC Converter อีกด้วย

hilux_48v_09

โตโยต้าระบุว่าขุมพลังไฮบริด 48V ดังกล่าวจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพทั้งการเร่งและชะลอความเร็ว ควบคู่ไปกับการลดอัตราสิ้นเปลืองลง เพิ่มระยะเวลาในช่วงดับเครื่องยนต์ของระบบ Idling Stop ให้นานขึ้น ซึ่งจะช่วยลดอัตราสิ้นเปลืองลงได้ 5%

ระบบไฮบริด 48V ดังกล่าวยังมีประโยชน์ในช่วงเร่งออกตัวจากจุดหยุดนิ่ง เนื่องจากเครื่องยนต์จะสามารถกลับมาทำงานได้ไวขึ้น อันเป็นผลจากการใช้มอเตอร์ไฟฟ้าเชื่อมต่อเข้ากับเครื่องยนต์โดยตรง จึงไม่ต้องอาศัยการทำงานของไดสตาร์ทเพื่อให้เครื่องยนต์ติดขึ้นเหมือนกับระบบ Idling Stop ทั่วไป

ขณะเดียวกัน Toyota Hilux Hybrid 48V ยังสามารถลุยน้ำลึกสูงสุด 700 มิลลิเมตรโดยไม่ทำให้ชุดมอเตอร์และแบตเตอรี่เสียหาย

hilux_48v_13

ภายในห้องโดยสารของเวอร์ชันยุโรปมาพร้อมหน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้ว พร้อมระบบนำทางแบบ Cloud-based ที่สามารถแสดงข้อมูลการจราจรแบบเรียลไทม์ รวมถึงติดตั้งระบบช่วยเหลือการขับขี่ Toyota Safety Sense ที่มีฟังก์ชันมาให้ครบครัน เช่น ระบบป้องกันการชน Pre-Collision System (PCS) ที่ปรับปรุงให้สามารถทำงานในที่แสงน้อยได้ดียิ่งขึ้น ระบบ Adaptive Cruise Control (ACC) ที่ทำงานคู่กับ Road Sign Assist (RSA) ช่วยปรับความเร็วอัตโนมัติตามป้ายจำกัดความเร็ว เป็นต้น

ปัจจุบันยังไม่มีข้อมูลแน่ชัดว่า Hilux Hybrid 48V จะถูกวางจำหน่ายในไทยด้วยหรือไม่

อัลบั้มภาพ Toyota Hilux Hybrid 48V ขุมพลัง Mild-hybrid เผยโฉมก่อนขายจริงปี 2024 ภาพที่ 7 / 17

Toyota Hilux Hybrid 48V ขุมพลัง Mild-hybrid เผยโฉมก่อนขายจริงปี 2024

อัลบั้มภาพที่เกี่ยวข้อง

Toyota Hilux ใหม่ เปิดตัวญี่ปุ่น กระบะสายลุยผลิตในไทย ราคาเริ่มราว 1.16 ล้านบาท

พาส่อง Toyota Hilux GR-S ทำจาก "ดินเหนียว" ก่อนจะกลายเป็นรถขายจริง

Toyota Hilux 2024 ขุมพลัง Mild-hybrid 48V เปิดตัวแล้วที่ออสเตรเลีย

Toyota Hilux GR Sport กระบะตัวโหด 224 แรงม้า เผยโฉมครั้งแรกในไทย